TOHATSU MFS 6 DDL, küçük tekne, şişme bot, tender ve uygun hafif deniz araçlarında kullanılmak üzere geliştirilmiş 6 HP gücünde, 4 zamanlı ve tek silindirli dıştan takma deniz motorudur. 123 cc motor hacmi, manuel marş, yaklaşık 1,1 litrelik entegre yakıt deposu, İleri-Boş-Geri vites sistemi ve 20 inç uzun şaft yapısıyla kompakt ve pratik kullanım sunar. Entegre yakıt deposunun yanında isteğe bağlı harici yakıt deposu bağlantısı da kullanılabilir. Yavuzer Karavan üzerinden sipariş vermeden önce teknenizin ayna yüksekliği ve izin verilen maksimum motor gücü kontrol edilmelidir.
TOHATSU MFS 6 DDL Öne Çıkan Özellikleri
- 6 HP Güç: Maksimum 4,4 kW / 6 HP çıkış gücü sunar.
- 123 cc Motor: Tek silindirli ve 4 zamanlı motor yapısına sahiptir.
- Uzun Şaft: MFS6DDL, 20 inç / yaklaşık 563 mm transom yüksekliğine sahip uzun şaft versiyonudur.
- Manuel Marş: İpli geri tepme tipi manuel çalıştırma sistemi kullanır.
- Entegre Yakıt Deposu: Yaklaşık 1,1 L dahili yakıt deposuna sahiptir.
- Harici Depo Bağlantısı: İsteğe bağlı harici yakıt deposu bağlanabilir.
- İleri-Boş-Geri Vites: Ayrı geri vitesi sayesinde küçük teknelerde manevrayı kolaylaştırır.
- Su Soğutmalı: Termostat kontrollü su soğutma sistemi kullanır.
- 3 Yönlü Depolama: Üretici talimatlarına uygun olarak üç farklı konumda yatırılarak saklanabilir.
Teknik Özellikler
| Marka | TOHATSU |
|---|
| Model | MFS 6 DDL / MFS6DDL |
|---|
| Stok Kodu | SR01006 |
|---|
| Motor Tipi | 4 Zamanlı Benzinli Dıştan Takma Deniz Motoru |
|---|
| Silindir Sayısı | 1 |
|---|
| Motor Hacmi | 123 cc |
|---|
| Maksimum Güç | 4,4 kW / 6 HP |
|---|
| Çap x Strok | 59 x 45 mm |
|---|
| Tam Gaz Devir Aralığı | 5000 – 6000 dev/dk |
|---|
| Yakıt Sistemi | Karbüratörlü |
|---|
| Yakıt | Kurşunsuz Benzin |
|---|
| Yakıt Deposu | Yaklaşık 1,1 L Entegre Depo |
|---|
| Harici Yakıt Deposu Bağlantısı | Var |
|---|
| Çalıştırma | Manuel İpli Marş |
|---|
| Kumanda | Yeke / Tiller Handle |
|---|
| Vites | İleri – Boş – Geri |
|---|
| Dişli Oranı | 2.15:1 |
|---|
| Pervane Seçim Aralığı | 6 – 9 İnç Pitch |
|---|
| Şaft Tipi | Uzun Şaft – L |
|---|
| Şaft Sınıfı | 20 İnç |
|---|
| Transom / Ayna Yüksekliği | 563 mm |
|---|
| Motor Yağı Kapasitesi | 450 ml |
|---|
| Soğutma | Termostat Kontrollü Su Soğutma |
|---|
| Ateşleme | Dijital CDI |
|---|
| Egzoz | Pervane Göbeğinden |
|---|
| Yağ Basıncı Uyarısı | Var |
|---|
| Viteste Çalıştırma Koruması | Var |
|---|
| Sığ Su Sürüş Sistemi | Var |
|---|
| Alternatör | Opsiyonel 12V / 60W / 5A |
|---|
| Ağırlık | Yaklaşık 26,5 kg |
|---|
| Kullanım Alanı | Küçük Tekne, Şişme Bot, Tender ve Hafif Deniz Araçları |
|---|
20 İnç Uzun Şaft
SR01006 kodlu MFS 6 DDL, uzun şaftlı L versiyonudur. TOHATSU'nun exact MFS6DD L teknik kaydında transom yüksekliği 563 mm olarak belirtilmektedir.
Bu değer 20 inç uzun şaft sınıfına karşılık gelir. Motor seçilirken teknenin ayna yüksekliğinin bu şaft yapısıyla uyumlu olması gerekir.
SR01004 ile SR01006 Arasındaki Fark
| SR01004 | MFS 6 DDS – Kısa Şaft – 435 mm |
|---|
| SR01006 | MFS 6 DDL – Uzun Şaft – 563 mm |
|---|
Her iki model de aynı 123 cc, 6 HP MFS6D motor ailesindedir. Temel fark şaft uzunluğu ve buna bağlı tekne ayna uyumluluğudur.
Doğru Şaft Uzunluğu Neden Önemlidir?
Dıştan takma motorun şaft uzunluğu teknenin ayna yüksekliğiyle doğru eşleşmelidir.
Yanlış şaft seçimi:
- Pervane havalandırmasına,
- Çekiş kaybına,
- Gereksiz su direncine,
- Soğutma suyu girişinin yanlış konumda kalmasına,
- Teknenin sürüş karakterinin bozulmasına
neden olabilir.
123 cc Tek Silindirli Motor
MFS6D motor ailesi 123 cc hacimli, tek silindirli ve 4 zamanlı motor yapısına sahiptir.
Motor maksimum 4,4 kW / 6 HP güç üretir. Önerilen tam gaz çalışma aralığı 5000–6000 dev/dk'dır.
4 Zamanlı Motor Yapısı
Motor 4 zamanlı olduğu için benzin ve motor yağı ayrı sistemlerde kullanılır. Benzine 2 zamanlı motor yağı karıştırılması gerekmez.
Motor yağı seviyesi düzenli olarak kontrol edilmeli ve üreticinin önerdiği NMMA FC-W sınıfında uygun deniz motoru yağı kullanılmalıdır.
Entegre Yakıt Deposu
MFS6DD serisinde motor üzerinde yaklaşık 1,1 litre kapasiteli entegre yakıt deposu bulunur.
Küçük bot ve kısa mesafeli kullanımlarda harici yakıt tankı olmadan kompakt bir kurulum yapılmasına imkân verir.
Harici Yakıt Deposu Bağlanabilir mi?
Evet. MFS6DD motor ailesi entegre yakıt deposuna sahip olmasına rağmen motor üzerinde isteğe bağlı harici yakıt deposunun bağlanabilmesi için yakıt bağlantısı da bulunur.
Bu özellik daha uzun seyirlerde ek yakıt kapasitesi kullanmak isteyenler için avantaj sağlar.
İleri – Boş – Geri Vites
MFS 6 DDL, İleri – Boş – Geri mekanik vites sistemine sahiptir.
Bu sayede geri manevra için daha küçük 3.5 HP modellerindeki gibi motoru 180 derece çevirmek gerekmez.
Önden Konumlandırılmış Vites Kolu
TOHATSU MFS6D'nin vites kolu motorun ön bölümüne yerleştirilmiştir. Bu yerleşim özellikle yeke kontrollü küçük teknelerde vites değişimini daha erişilebilir hale getirir.
Uzun Yeke Kolu
MFS6D motor ailesi önceki tasarımlara göre yaklaşık 110 mm uzatılmış yeke koluna sahiptir.
Bu yapı küçük teknelerde direksiyon ve gaz kontrolüne daha rahat erişim sağlamaya yardımcı olur.
Manuel Marş
SR01006 manuel ipli marş sistemine sahiptir. Standart MFS6DDL versiyonunda elektrikli marş bulunmaz.
Bu nedenle motoru çalıştırmak için ayrı bir marş aküsüne ihtiyaç yoktur.
Su Soğutmalı Motor
MFS6D, termostat kontrollü su soğutma sistemine sahiptir. Motor çevredeki suyu soğutma devresinden geçirerek çalışma sıcaklığını kontrol altında tutar.
Özellikle tuzlu su kullanımından sonra motorun üretici prosedürüne uygun olarak tatlı suyla yıkanması önerilir.
Pervane Göbeğinden Egzoz
Egzoz gazları pervane göbeği içerisinden suya yönlendirilir. Bu sistem motor çalışma sesinin azaltılmasına yardımcı olur.
3 Yönlü Depolama
MFS6D motor ailesi, üreticinin doğru taşıma ve depolama talimatlarına uyulduğunda üç farklı konumda yatırılarak saklanabilecek şekilde tasarlanmıştır.
4 zamanlı dıştan takma motorların yanlış yönde yatırılması motor yağının istenmeyen bölgelere geçmesine neden olabileceğinden yalnızca üreticinin izin verdiği yönlerde depolama yapılmalıdır.
26,5 kg Exact Uzun Şaft Ağırlığı
Türkiye distribütör kataloğunda SR01006 için ağırlık 27 kg olarak yuvarlanmıştır.
TOHATSU Japonya'nın güncel exact MFS6DD L kaydında ise uzun şaftlı versiyon 26,5 kg olarak belirtilmektedir.
Bu nedenle teknik tabloda üreticinin exact değeri olan 26,5 kg kullanılmıştır.
Opsiyonel 12V Şarj Sistemi
Standart MFS6DDL modelinde 12V alternatör standart ekipman değildir. TOHATSU teknik verilerine göre 12V / 60W / 5A şarj sistemi opsiyonel olarak sunulabilir.
Akü şarjı standart olarak gerekli olan yelkenli uygulamalarında ise ayrı MFS6 Sail Pro modelleri tercih edilmelidir.
Sail Pro ile Karıştırmayın
MFS6DDL standart uzun şaft motor ile MFS6 Sail Pro aynı ürün değildir.
| MFS6DDL | Standart uzun şaft, entegre depo, opsiyonel 12V şarj |
|---|
| MFS6 Sail Pro | Yelkenli kullanımına yönelik yüksek itişli pervane ve standart 12V şarj sistemi |
|---|
Pervane Seçimi
TOHATSU MFS6D motor ailesinde 6–9 inç pitch aralığında farklı pervane seçenekleri bulunur.
Doğru pervane:
- Tekne gövde tipine,
- Teknenin toplam ağırlığına,
- Yolcu ve yük miktarına,
- Kullanım amacına,
- Motorun 5000–6000 dev/dk tam gaz aralığına
göre seçilmelidir.
Güvenlik ve Koruma Özellikleri
- Dijital CDI ateşleme sistemi
- Viteste çalıştırmayı önleyici güvenlik sistemi
- Düşük yağ basıncı uyarısı
- Aşırı devir sınırlayıcı
- Acil durdurma emniyet kordonu
- Sığ su sürüş sistemi
- Termostat kontrollü soğutma
Hangi Teknelerde Kullanılabilir?
- Uzun şaft uyumlu şişme botlar
- Küçük fiber tekneler
- Alüminyum tekneler
- Küçük balıkçı tekneleri
- Tender / yardımcı tekneler
- 20 inç uzun şaft sınıfına uygun tekneler
Satın Almadan Önce Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Stok kodu: SR01006
- Model: TOHATSU MFS 6 DDL
- Güç: 6 HP / 4,4 kW
- Motor hacmi: 123 cc
- Motor tipi: 4 zamanlı / tek silindir
- Yakıt sistemi: Karbüratörlü
- Çalıştırma: Manuel
- Şaft: 20 inç uzun şaft
- Transom yüksekliği: 563 mm
- Yakıt deposu: Yaklaşık 1,1 L entegre
- Harici yakıt bağlantısı: Var
- Vites: İleri – Boş – Geri
- Ağırlık: 26,5 kg
- Teknenizin maksimum motor gücü ve ayna yüksekliğini kontrol edin.
Sık Sorulan Sorular
Motor kaç HP?
6 HP / 4,4 kW gücündedir.
Motor hacmi kaç cc?
123 cc'dir.
Uzun şaft mı?
Evet. SR01006, MFS 6 DDL uzun şaft versiyonudur.
Şaft uzunluğu kaç inç?
20 inç uzun şaft sınıfındadır. Exact üretici transom yüksekliği 563 mm'dir.
Elektrikli marşı var mı?
Hayır. Manuel ipli marş sistemine sahiptir.
Enjeksiyonlu mu?
Hayır. Karbüratörlüdür.
Geri vitesi var mı?
Evet. İleri, Boş ve Geri vites sistemine sahiptir.
Yakıt deposu var mı?
Evet. Motor üzerinde yaklaşık 1,1 L entegre yakıt deposu bulunur. Ayrıca harici yakıt deposu bağlantısı mevcuttur.
Su soğutmalı mı?
Evet. Termostat kontrollü su soğutma sistemine sahiptir.
Ağırlığı kaç kg?
TOHATSU'nun exact MFS6DD L verisine göre yaklaşık 26,5 kg'dır.
SR01004 ile farkı nedir?
SR01004 kısa şaft MFS 6 DDS, SR01006 ise uzun şaft MFS 6 DDL versiyonudur.
Deniz Motoru Seçim İpucu: SR01006 seçerken teknenizin ayna yüksekliğini mutlaka kontrol edin. Bu model
20 inç sınıfında, 563 mm transom yüksekliğine sahip uzun şaftlı MFS 6 DDL versiyonudur. Daha alçak aynalı teknelerde kısa şaftlı SR01004 versiyonu daha uygun olabilir. Karavan ve kamp alanlarını keşfetmek, seyahat rotalarınızı planlamak ve mobil yaşam içeriklerine ulaşmak için
Kamp2Go uygulamasına göz atabilirsiniz.
